«Estoy quemada», dice la Tierra, «me tenéis hasta los polos de las emisiones de CO2». Si pudiéramos escuchar al planeta de los dolores que le provoca el ser humano podríamos oírle decir frases como ésta. Por eso, y porque numerosos colectivos sociales consideran que los partidos no escuchan la voz de los sin voz, la ONG Intermon Oxfam ha puesto en marcha la campaña «La Tierra hasta los polos», para sensibilizar a la población de que tengan en cuenta el sufrimiento del planeta a la hora de decidir su voto el próximo 9 de marzo.

Intermon Oxfam que, junto a Greenpeace y Amnistía Internacional, ha remitido a todos los partidos un manifiesto con sus propuestas para que las incluyan en sus programas, incide en temas que habitualmente no se tocan en campaña, como el comercio de armas, el cambio climático, la inmigración, la expansión del comercio justo, la ayuda al desarrollo o la protección de la población civil en conflictos armados.

«El Gobierno, además de avanzar en el desarrollo de España, tiene la responsabilidad de contribuir a mejorar la situación de nuestro deteriorado planeta, de las poblaciones «sin derechos» y de los que se juegan la vida por un mundo mejor», argumenta Intermon.

Te recomiendo encaresidamente que visites la web de esta iniciativa www.hastalospolos.org

Lanzarote será la primera isla del archipiélago y la segunda comunidad española, después de Barcelona, en contar con un mapa de olas. Así fue aprobado ayer lunes por la Comisión de Industria, Comercio, Consumo, Energías y Participación Ciudadana de la Corporación, que preside Lourdes Bernal.

El documento será encargado a la Universidad Politécnica de Barcelona, uno de los entes de referencia internacional en este tipo de estudios. Los técnicos del departamento de Energía del Cabildo tomaron los primeros contactos con los investigadores del centro universitario en la VII Conferencia Internacional de Energías del Mar, celebrado en Oporto a finales del pasado año.

El contenido del mapa se obtiene mediante medición matemática, a través de un sistema de boyas conectadas vía satélite que mandan información cada tres segundos sobre la altura de las olas, la dirección y fuerza de las corrientes y la temperatura del agua. “Con estos datos en la mano es cuando podemos valorar tanto la mejor ubicación de los equipamientos para la obtención de la energía como las tecnologías más adecuadas, en función de las características de nuestro océano”, señala la consejera.

Científicos de EE.UU. proponen captar el CO2 y reconvertirlo en gasolina.

Dos
científicos del laboratorio de Los Álamos, en los Estados Unidos, han
lanzado esta propuesta bajo el título de Libertad Verde.

Libertad
Verde se propone nada menos que rizar el rizo: capturar el dióxido de
carbono que los automóviles emiten a la atmósfera cuando queman
gasolina y procesarlo para que se vuelva a convertir en gasolina.
Vendría a ser como poner coto de una sola tacada a la amenaza del
calentamiento global y a la del ocaso de los combustibles fósiles.
¿Quién da más?

Al decir de los expertos, lo que proponen F.
Jeffrey Martin y William L. Kubic Jr. no es científicamente una
tontería. Investigadores de la Universidad de Columbia y hasta algún
laureado con el premio Nobel ya había apuntado hasta ahora ideas de
cortes similares. Ni siquiera hay que innovar demasiado: toda la
tecnología necesaria para el proceso está a punto, sostienen los padres
del ilusionado invento.

Lo que no dicen acto seguido es que no
se trata de una tecnología cualquiera: estamos hablando de energía
nuclear. Desde un punto de vista estrictamente ecologista, habrá sin
duda quien considere que es peor el remedio que la enfermedad.

MERCADO DE EMISIONES

Sucede
que las necesidades energéticas del coloso norteamericano son tan
enormes que cualquier intento de contener en serio el calentamiento
global sin perjudicar la economía parece misión imposible. En Estados
Unidos está a punto de constituirse por ley un mercado de emisiones de
carbono de mil billones de dólares, el doble que todo el mercado de la
UE. Tanto Hillary Rodham Clinton como Barack Obama e incluso John
McCain respaldan la iniciativa. Pero a los expertos les ha faltado
tiempo para avisar de que esto puede elevar un 20 por ciento el precio
de la electricidad, y un 12 por ciento el de la gasolina, de aquí al
año 2012.

Nunca la economía había condicionado tanto a la
ciencia. Los promotores de cualquier progreso en este sentido no sólo
tienen que demostrar que su invento funciona sino que es rentable. Y
por rentable, en este contexto, no sólo se entiende que la relación
calidad-precio del producto sea satisfactoria, sino que también lo sean
sus efectos en los hábitos de consumo generales. Una verdadera hazaña.

Hace
años que se trabaja para intentar reducir la dependencia de la
gasolina. Se ha experimentado con biocombustibles, con el coche
eléctrico y con el coche movido por hidrógeno. De momento hay que ser
muy verde, pero mucho, para contentarse con las limitaciones de estos
vehículos. Además hay que tener en cuenta que ninguna de estas
soluciones» vale para los aviones.

Lo más atractivo del proyecto
de Los Álamos es que si sale bien los americanos podrán cumplir su
sueño dorado de seguir quemando toda la gasolina que les dé la gana
durante muchos años. Algo que ellos asocian con su idea más íntima de
libertad personal. Luego ya vendrán los científicos a «barrer» el aire,
empleando una solución líquida de carbonato de potasio para capturar el
dióxido de carbono del aire y hacer viable su conversión y
almacenamiento como combustible.

El proceso electroquímico es
hasta sencillo, lo complicado es cómo se consigue la enorme cantidad de
energía necesaria… sin que lo que se ahorra por un lado se vuelva a
gastar por el otro. Esto es exactamente lo que ocurriría si se
acometiera el problema con energías limpias como paneles solares.

Emulando
a Bill Gates, los científicos de Los Álamos ya lo han probado en su
garaje, a escala «tupperware», y ha funcionado. Pero para lograrlo a
escala industrial les hace falta una planta nuclear. Han calculado que
con todo a su favor podrían llegar a producirse 750.000 galones al día
a un precio óptimo de 2,30 euros el galón (que está entre los tres
litros y medio y los cuatro litros). ¿Saldrán en Estados Unidos el
apoyo y los fondos para investigar esto más en serio? Para bien o para
mal, no tienen nada que perder.

El anuncio que muestro a continuación fue hecho por Amnistía Internacional, para ser emitido en televisión. Pero en España se ha prohibido su emisión alegando que no es de utilidad pública y que además es publicidad partidista y política (prohibida fuera del periodo electoral) y por ello amenazan con multar a los medios de comunicación que lo emitan.

Sinceramente creo que el anuncio es por lo menos políticamente incorrecto, pero real. Que cada cual saque sus conclusiones.

Es ilógico pensar que siendo Reserva de la Biosfera sean los lanzaroteños los que menos caso hacen a las ordenanzas para respetar la calidad por el medio ambiente, pero la realidad es ésta: Lanzarote es la isla dónde más denuncias se reciben por infracciones sobre la gestión de los residuos.

La existencia de escombreras ilegales o la detección de muchos casos de intrusismo en el área del transporte, hacen que sean 570, los casos de supuesta ilegalidad en el trato de los residuos, frente a los 428 de Tenerife, segunda en el ránking o 46 de El Hierro, que se sitúa como ejemplo de conservación al ser la isla con menos casos.

La Consejería de Medio Ambiente, se ha planteado crear una serie de medidas para reducir el maltrato de la basura, como mejorar la recogida de vidrio en las zonas turísticas o reestructurar la recogida de basura de La Graciosa.

Sólo hay que plantearse una cuestión, cuando nuestras islas estén tan llenas de basura que a nadie le interese venir a verlas, ¿de que vamos a vivir?

La consejera de Industria, Comercio y Energías del Cabildo, Lourdes Bernal, se reunió en la mañana de hoy con un grupo de profesionales del sector energético renovable para informar de las próximas ampliaciones de los contenidos de la página web lanzarote.grafcan.com.

La herramienta digital, que pone a disposición de los ciudadanos de Lanzarote los datos del potencial fotovoltaico de los techos de sus inmuebles, se ampliará con información sobre los pasos a seguir para tramitar la puesta en funcionamiento de los equipamientos energéticos solares.

Asimismo, se pretende completar la página con un listado de empresas instaladoras, proyectistas y proveedores, con el fin de impulsar el uso y la difusión de las energías limpias.

Según asegura la consejera, Lourdes Bernal, “es una prioridad del área insistir en la rentabilidad, tanto social y ambiental como económica de convertirnos en productores de energía solar. Además, es una única forma de aprovechar espacios normalmente inutilizados, como son las azoteas”.

Por otro lado, en el transcurso de la reunión, la consejera solicitó a los presentes que le trasladen su opinión sobre lanzarote.grafcan.com en cuanto a sus contenidos o la posibilidad de ampliar o corregir los datos que se ofrecen.

Muy buena idea la del Cabildo de crear esta web. Una manera más de animar a que se invierta en renovables. Desde aquí mi apoyo a iniciativas como esta.

Visítala y veras las posibilidades de tu propio tejado. http://lanzarote.grafcan.com/